年12月29日，是一个应该被记进南部交通里程碑的日子，这一天南部站迎来了第一辆正式列车，而在不久前，实验车组在这条铁路上跑下了公里时速，刷新了南部所有交通工具最高纪录！
年5月15日，一辆乳白色的和谐号动车组缓缓驶进南部站月台，不久后，开行动车越来越多，南部一天动车停靠次数达到10次以上！广元、重庆、成都、南充......南部正式进入动车时代。目前，南部已开通直达甘肃陇南、广东深圳西的列车班次，特定时间段会开行直达新疆的劳务班车，春运期间加开直达长三角主要城市班车，南部站成为南充市一个重要的人流集散地。在南部站，不时能看到周边县城过来赶车的旅客。
动车开通，通用机场纳入规划，很多人开始提出了更高要求，既然有了动车，何不加把火，开通高铁？
高速铁路，简称高铁，中国国家铁路局的定义为：新建设计开行公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于公里/小时的客运专线铁路。高铁与动车不止是车速不同，连轨道也是特殊轨道。
近日，南充市发改委召开全市地方铁路路网规划座谈会，南部高铁纳入规划，将加快推进。
3月3日,市发改委召开全市地方铁路路网规划建设工作座谈会，全面介绍了我市拟规划的蓉京高铁成南达万段、汉巴南铁路、南充～西充～盐亭～三台～绵阳铁路、广汉～南部（阆中）～巴中～万源铁路、南充～泸州铁路、南充～大竹～梁平～万州铁路、营山～仪陇～南部铁路、巴中～营山（蓬安）～广安～重庆铁路、南充～广安～邻水～涪陵城际铁路建设标准、线路走向、概算投资等情况。
会议认为，我市今年地方铁路建设工作，一是加快推进汉巴南铁路、南绵铁路项目前期工作，力争早日开工建设；二是加快推进我市城市轨道交通规划建设工作，谋划顺西、顺蓬轻轨，促进“顺西蓬”一体化发展；三是规划建设成都～南部（阆中）～广元～安康高速铁路，加快革命老区和秦巴山区发展步伐；四是积极开展南充境内高铁站点选址研究，带动高铁经济发展。五是结合国家《中长期铁路路网规划》、《‘十三五’现代综合交通运输体系发展规划》，积极开展南充铁路枢纽规划研究。
还记得，曾经我们对开通动车还抱着难以置信的心情吗？
机场来了，高铁也要来了，南部越来越好
你想待在南部吗？
四川县建机场总部、飞机制造产业园将落户南部！
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