渠县的交通会发展得怎么样
一起来看看
四川东出北上综合交通枢纽建设规划（—年）
5年的时间
渠县会有哪些交通枢纽建设规划
事关铁路、公路、水运、航空、
客运等方面的建设
一起来看看
渠县通用机场
▼
▼
铁路方面
渠县—大竹—梁平铁路
▼
高速方面
镇巴—渠县—广安—重庆高速公路
G线大竹石桥铺至渠县有庆
S线宣汉马渡至渠县鲜渡
S线通川梓桐至渠县琅琊、
S线渠县宋家至新市
S线开江八庙至渠县鹤林
S线渠县至鹤林、
S线渠县贵福至营山骆市
▼
水上运输方面
渠县两个重点港区
八濛山、三汇、2个旅游客运作业区
宕渠、临巴、汇南
3个货运作业区
新建渠江风洞子航电枢纽
还将建立
渠县枢纽站（土溪）
渠县物流中心
----
看了是不是很兴奋啊
一起来跟随小秋看看
《四川东出北上综合交通枢纽建设规划（—年）》
具体内容吧
规划近日，市*府印发实施《四川东出北上综合交通枢纽建设规划（—年）》（以下简称《规划》），力争年形成互联互通、安全高效、绿色智慧的铁公水空综合交通运输网络，建成四川省东出北上综合交通枢纽和四川省经济副中心；5年实现“双”目标。
《规划》明确铁路、公路、水运、航空、客运等方面的建设任务。铁路方面：围绕规划建设“三高九线”区域铁路网，境内铁路营运里程超过公里，其中高速铁路营运里程达公里以上。公路方面：围绕规划建设“一环三纵六横二支”高速公路网、“八快速十八干线”干线公路网、广泛覆盖的农村公路网，全市高速公路通车里程突破公里，二级及以上等级公路里程达0公里以上。水运方面：围绕规划建设“一干二支”航道网，建成达州、渠县两个重点港区，八濛山、三汇、河市3个旅游客运作业区，金垭、宕渠、临巴、汇南4个货运作业区；新建渠江风洞子航电枢纽，拆除重建舵石鼓、南阳滩船闸，改扩建金盘子航电枢纽；实施渠江航道整治公里。航空方面：围绕规划建设“一客三通用”航空节点体系，建成达州机场迁建工程，开通航线达到30条以上；开展万源、宣汉、渠县通用机场前期工作。客运枢纽方面：围绕规划建设“双十二”客货运枢纽体系，建成“双十二”客货运枢纽并全部投运。
《规划》制订了我市争创经济副中心交通发展的总体目标。东西南北全方位畅连川渝陕鄂甘，着力强化与“一带一路”中心城市、华中华东平原城市群互联互通，全面对接“蓉欧”“渝新欧”、重庆—东盟、渝昆泛亚等国际运输大通道，构建以达州为中心，畅达东西、贯通南北的综合交通走廊和四向通达的对外经济走廊；构建铁公水空综合交通枢纽，成为四川“四向八廊五枢纽”现代综合立体交通运输体系的重要组成部分，引领资源聚集、产业聚集，以大通道促大开放，变交通走廊为经济走廊。
据悉，规划实施后，我市将建成“三高九线”区域铁路网、“一环三纵六横二支”高速公路网、“八快速十八干线”干线公路网、“一干二支”航道网，形成“一客三通用”航空节点体系、“双十二”客货运枢纽体系，支撑引领达州建设四川东出北上综合交通枢纽和争创四川经济副中心城市。
四川东出北上综合交通枢纽建设规划（—年）规划布局（一）建设四川东出北上铁路枢纽。规划建设“三高九线”[2]区域铁路网。着力发挥高速铁路优势，全面融入国家“八纵八横”高速铁路网，提升普速铁路货运水平，提高铁路路网密度，扩大对周边区域的辐射影响力，形成至京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝城市群等地区的快捷铁路运输大通道。到年，境内铁路营运里程超过公里，其中，高速铁路营运里程达公里以上。
表1铁路布局表
序号路线类型路线名称境内里程（公里）建设期（拟）一、南北纵线（3条）1高速铁路西安—达州—重庆高铁220—2普速铁路襄阳—重庆铁路既有3普速铁路达州—大竹铁路49规划研究二、东西横线（9条）1高速铁路成都—达州—万州高铁—2高速铁路达州—巴中—广元高铁51规划研究3普速铁路达州—成都铁路69既有4普速铁路达州—巴中铁路51既有达州—巴中铁路扩能改造51规划研究5普速铁路达州—万州铁路71既有达州—万州铁路扩能改造55规划研究6普速铁路渠县—大竹—梁平铁路65规划研究7普速铁路巴中—万源—城口铁路60规划研究8普速铁路达州—阆中—绵阳铁路51规划研究9普速铁路达州—巫溪—襄阳铁路78规划研究（二）建设国家级公路枢纽。规划建设“一环三纵六横二支”[3]高速公路网、“八快速十八干线”[4]干线公路网、广泛覆盖的农村公路网。构建“环达五市十三县”[5]对外畅通、对内便捷的公路网络，实现川渝陕相邻市县高速直达，形成达州主城区与市域县（市）1小时交通圈。到年，全市高速公路通车里程突破公里，二级及以上等级公路里程达0公里以上。
表2高速公路布局表
序号路线类型路线名称境内里程（公里）建设期（拟）一、环线（1条）1高速公路达州绕城高速西段40—高速公路达州绕城高速东段80规划研究二、南北纵线（3条）1高速公路镇巴—达州—广安高速81—高速公路西安—达州—重庆高速（G65）既有3高速公路城口—宣汉—重庆高速—三、东西横线（6条）1高速公路巴中—万源高速—万源—城口高速—高速公路通江—宣汉—开州高速—3高速公路达州—阆中—绵阳高速80规划研究达州—巫溪—襄阳高速80规划研究达州—镇平—十堰高速规划研究4高速公路巴中—达州—万州高速（G）96既有5高速公路营山—达州高速—6高速公路南充—大竹—梁平高速（G）70既有四、支线（2条）1高速公路开江—梁平高速41—高速公路大竹—垫江高速—表3八快速布局表
序号路线类型路线名称境内里程（公里）建设期（拟）1一级公路G城区过境快速路（一期）13既有G城区过境快速路（二期）16既有G城区过境快速路（三期）33—一级公路达州至宣汉快速通道—宣汉至南坝快速通道—一级公路达州至开江快速路—一级公路达州至渠县快速路—5一级公路G铁山至石桥快速路—6一级公路G大竹至百节机场快速路—7市*主干路达州机场大道—8一级公路万源至八台山至巴山大峡谷旅游快速路—表4十八干线布局表
序号干线类型路线名称里程（公里）1国道G线万源官渡至大竹欧家国道G线大竹石桥铺至渠县有庆国道G线万源钟亭至万源竹峪国道G线达川石桥至开江宝石省道S线万源鹰背至康乐省道S线宣汉龙泉至开江新街省道S线万源太平至邻水御临省道S线宣汉马渡至渠县鲜渡省道S线通川梓桐至渠县琅琊省道S线渠县宋家至新市省道S线宣汉漆树至通川魏家省道S线宣汉上峡至通川梓桐省道S线开江八庙至渠县鹤林省道S线万源堰塘至沙滩省道S线宣汉厂溪至万源庙垭省道S线大竹至石子省道S线渠县至鹤林2省道S线渠县贵福至营山骆市8（三）建设四川东向南向陆水联运枢纽。规划建设“一干二支”[6]航道网。到年，建成达州、渠县两个重点港区，八濛山、三汇、河市3个旅游客运作业区，金垭、宕渠、临巴、汇南4个货运作业区；新建渠江风洞子航电枢纽，拆除重建舵石鼓、南阳滩船闸，改扩建金盘子航电枢纽；实施渠江航道整治公里，达到三级通航能力；新增千吨级货运泊位16个，实现千吨级货轮直达长江，构建与长江、嘉陵江*金水道及万州深水港陆水联运体系。做强四川东向南向公铁水联运新通道。深化达州与万州合作、达州与北部湾地区合作，大力发展铁水、公水联运。做大做强四川东出铁水联运班列和西部陆海新通道达州－北部湾“冷链+普货”班列，强化四川及秦巴地区经达州的货运出海战略新通道。（四）建设四川开放型航空枢纽。规划建设“一客三通用”[7]航空节点体系。加快达州机场迁建，按开放口岸标准建成投运达州新机场，融入全省航线网络体系，成为四川民用航空网络的重要节点。积极拓展国内新航线，争取开辟国际航线。科学谋划通用航空规划布局，有序推进万源、宣汉、渠县通用机场前期工作。到年，开通航线达到30条以上。
（五）建设四川门户型综合交通枢纽城市。按照四川省“1+4+N”[8]综合交通枢纽体系要求，规划将达州建设为四川门户型综合交通枢纽城市。强化城市交通枢纽功能，推动综合运输服务一体化，规划建设“双十二”[9]客货运枢纽体系，完善集疏运体系，充分发挥枢纽城市在区域协调发展中的带动辐射作用，大力发展枢纽经济。对照国家轨道交通建设要求，结合达州实际，启动轨道交通规划研究。到年，“双十二”客货运枢纽全部建成投运。
表5客货运枢纽布局表
序号枢纽名称建设性质建设期（拟）一、客运枢纽1高铁达州南站新建—2铁路达州站改建1—汽车达州南站迁建1—4汽车达州西站迁建1—5百节公航客运站新建—26渠县枢纽站（土溪）新建8—7开江客运总站改扩建1—28大竹客运总站改扩建1—19渠县公铁客运站新建1—10大竹公铁客运站新建2—11宣汉公铁客运站新建2—12开江公铁客运站新建1—二、货运枢纽1秦巴综合物流园区（含河市坝铁路货场）新建9—2经开区物流园区（达州公路物流港）改扩建1—复兴现代商贸物流园区续建9—达川商贸物流园区续建1—35双龙铁路物流园区续建—36马家临港物流园区新建1—7百节航空物流枢纽新建1—8渠县物流中心新建2—9大竹物流中心续建2—10开江物流中心新建2—11宣汉物流中心续建2—12万源物流中心续建2—表6集疏运项目布局表
序号路线类型路线名称境内里程（公里）建设期（拟）1铁路专用线经开区铁路专线10.57既有2铁路专用线普光铁路专线8.3既有3铁路专用线第二工业园区铁路专线41—4铁路专用线双龙佳吉物流铁路专线151—5公路连接线营达高速涌兴互通至石梯连接线工程89—1注：依据现实情况，适时补充或调整集疏运项目。
附注1：
四向八廊五枢纽四向：东西南北四个方向。
八廊：每个方向构建两条通道走廊。即：东向，建设长江北走廊、长江南走廊；南向，建设川黔粤桂走廊、川滇走廊；北向，建设川陕京走廊、川陕蒙走廊；西向，建设川甘青新走廊、川藏走廊。五枢纽：围绕“一干多支”发展格局，重点强化成都国际性综合交通枢纽的辐射带动能力，培育打造泸州—宜宾、达州、攀枝花、广元等出入川门户型综合交通枢纽。
三高九线三高：西安—达州—重庆高铁、成都—南充—达州—万州高铁、达州—巴中—广元高速铁路九线：襄阳—重庆铁路、达州—成都铁路、达州—巴中铁路、达州—万州铁路、达州—大竹铁路、渠县—大竹—梁平铁路、巴中—万源—城口铁路、绵阳—阆中—达州铁路、达州—巫溪—襄阳铁路
一环三纵六横二支一环：绕城高速公路
三纵：镇巴—渠县—广安—重庆高速公路、西安—达州—重庆高速公路、城口—宣汉—大竹—邻水高速公路六横：巴中—万源—城口高速公路、通江—宣汉—开州高速公路、绵阳—达州—襄阳高速公路（含达州至十堰）、巴中—达州—万州高速公路、达州—营山高速公路、南充—大竹—梁平高速公路二支：开江—梁平高速公路、大竹—垫江高速公路
八快速十八干线八快速：环城快速路、机场大道、达州—宣汉—南坝快速路、铁山—石桥快速路、达州—渠县快速路、达州—开江快速路、大竹—百节机场快速路、万源—八台山—巴山大峡谷快速路
十八干线：G线万源官渡至大竹欧家、G线大竹石桥铺至渠县有庆、G线万源钟亭至万源竹峪、G线达川石桥至开江宝石、S线万源鹰背至康乐、S线宣汉龙泉至开江新街、S线万源太平至邻水御临、S线宣汉马渡至渠县鲜渡、S线通川梓桐至渠县琅琊、S线渠县宋家至新市、S线宣汉漆树至通川魏家、S线宣汉上峡至通川梓桐、S线开江八庙至渠县鹤林、S线万源堰塘至沙滩、S线宣汉厂溪至万源庙垭、S线大竹至石子、S线渠县至鹤林、S线渠县贵福至营山骆市
环达五市十三县五市：南充市、广安市、巴中市、汉中市、安康市
十三县：邻水县、前锋区、广安区、蓬安县、营山县、平昌县、通江县、紫阳县、城口县、开州区、万州区、梁平区、垫江县
一干二支一干：渠江干线
二支：巴河支线、州河支线
一客三通用一客：达州新机场
三通用：万源、宣汉、渠县通用机场
1+4+N1：成都国际性综合交通枢纽
4：泸州—宜宾、达州、攀枝花、广元等出入川门户型综合交通枢纽N：多个区域性综合交通枢纽
双十二”客货运枢纽体系十二客：高铁达州南站、铁路达州站、汽车达州南站、汽车达州西站、百节公航客运站、渠县枢纽站（土溪）、开江客运总站、大竹客运总站、渠县公铁客运站、大竹公铁客运站、宣汉公铁客运站、开江公铁客运站十二货：秦巴综合物流园区（含河市坝铁路货场）、经开区物流园区（达州公路物流港）、复兴现代商贸物流园区、达川商贸物流园区、双龙铁路物流园区、马家临港物流、园区、百节航空物流枢纽、渠县物流中心、大竹物流中心、开江物流中心、宣汉物流中心、万源物流中心
一核五区五中心一核：秦巴综合物流园区
五区：经开区物流园区、复兴现代商贸物流园区、达川商贸物流园区、双龙铁路物流园区、马家临港物流园区五中心：渠县物流中心、大竹物流中心、开江物流中心、宣汉物流中心、万源物流中心
来源：达州市*府