作者：-11-14识途老马
11月13日，骑向北海第20天。离开江西进入湖南，从万载县到浏阳市，骑行了公里，总公里。经导航，从万载县到浏阳市自行车路线是公里，心想不成问题，因此昨天在万载县提前住下游玩，给战友说今天下午三四点钟就可以到达浏阳。结果按照手机导航的骑车路线，出万载县城7公里后，慢慢的被引进了小路以致山路。路面虽也是水泥铺设，但道路较窄并时有毁坏段，还伴有缓冲带，虽没有盘山公路和过长的山坡，但起伏路不停的转弯上下坡，使得不停的加档减档，既费体力又延误时间。三个小时仅骑行了32公里。当穿越一条国道准备再次爬坡进入山路时，我及时的调整了思路，拟按照汽车导航来走（走国道或是省道，不能走高速）。经测算，汽车路线比骑行路线多有10多公里，虽车辆多些，但道路宽敞平缓，既能提高速度节约时间，同时也能节省体能。因此宁可稍微绕远些，也比骑行山路费时费力强。进入了省道后，在注意安全的前提下，加快了速度，把耽误的时间赶了回来，在比原计划多骑行了10多公里后，仍然在下午4点时进入了浏阳市区。骑行在小路或山路，当遇到岔路口，咨询哪条路好走时，因路人均不骑自行车，不知骑车的辛苦程度，给出的答案往往是开汽车或摩托车的感受，使自己难以做出正确的选择和判断。另，使用不同的导航，给出的路线也不尽相同。通过这次及以前的情况，个人的体会是：骑车时，应经常问路与个人判断相结合、多种导航使用相结合、骑行路线与汽车路线相结合，以节省体力，节约时间为目的，综合使用正确判断，得出最佳方案。出万载县城后，即有山路。出县城7公里后导航让转弯，骑行于仅两车道的小路，脱离了大路。进入了山区小路。遇有较陡的坡，还下来推车两次。山间的鞭炮厂。路边晾晒的炮筒。调整思路后，按汽车导航路线，骑行至路口时，经测量，我已骑行了32公里，而从此路口到万载县的汽车路线是42公里，仅多10公里。13:52收到了浏阳市发的短信。下午的14:20进入了浏阳市的“澄谭江镇”。14:50，在距离浏阳市还有20公里时，战友打电话告知宾馆已安排好，并发来了位置图。路过“浏阳欢乐世界”。15:57进入浏阳市区，跨越“浏阳河大桥”，看到了浏阳河及两边的景色。小时候是从一首“浏阳河，弯过了九道湾，五十里的水路到湘江，江边有个湘潭县哪，出了个毛主席，领导人民得解放，啊依呀依子哟”的歌曲中，得知浏阳的。来之前我曾想，浏阳河的九道湾，是泛指多呢，还是就是九到湾？经查阅，浏阳河九道湾，广义泛指多，狭义则指浏阳河进入长沙县后直至注入湘江确实弯过了九道湾。但民间（后来学界）认可的狭义“九道湾”，即浏阳河从浏阳市进入长沙县后，下游从东至西弯过了九道湾，经浏阳市、长沙县、雨花区、芙蓉区和开福区注入湘江。晚上，与战友小酌。该战友是年初入伍，我是他的第一任班长，年我退伍时，他接任我当班长，当年就被提为了干部，年转业至浏阳地方，现已退休多年。在部队时，我们结下了深厚的友谊，年5月1日我从三亚骑回开封，途中路过株洲时，他和醴陵的战友到株洲与我相见，那是我退伍后33年的第一次见面，这次是又近10年了，才再次相聚，因此战友相见格外亲。骑游世界赞赏归文章作者本人