近日，南昌市交通运输局组织发布了《关于南昌市域综合交通规划（～）的公示》。根据规划显示，将形成以南昌为中心的“米”字形高铁网，实现1-2-5小时交通圈，南昌综合交通将迎来“爆发式”发展。
空怀小市民：武咸-咸昌跟武九-昌九不是重复建设吗....
：难怪长赣高铁在长沙和萍乡枢纽在不停的评审，三南高铁经过萍乡到衡阳也是也是最直的条线，看来萍乡有第三条高铁。这个规划图很靠谱，符合了国家和省里的规划，今年八月二十一日国铁集团规划到年，做到二十万以上的城市铁路通达，五十万人口城市高铁通达，而前年省里也有规划南昌到长沙城际，而南昌到长沙城际肯定是走昌栗高速这条线路，解决上高，万载，没有高铁的问题，应该恭喜上高万载！三南高铁能够解宜春北部万载，宜丰，上高等地没有高铁的历史，对宜春也是最大的安慰！
文刀：这是南昌交通局做的规划，不知道能不能代表省里的意见。如果按照这种规划，南昌高铁比武汉还要牛逼，真正成为一条八爪鱼了，而且武汉到南昌有两条平行的线路，一条经九江，一条经咸宁，这样设计高铁，要是能通过国家评估，那真是没有天理了。可怜的宜春，十几年为了一条南北铁路苦苦挣扎，现在仍然看不到曙光，除了苦了这座城市的老百姓，还能让人怎么说呢
雾里看花：如果三南高铁过万载，恐怕也不会冠名为万载站，一定是冠名宜春北站。万载肯定批复设区在前，这条高铁建设在后。
袁河之水：三南高铁这个规划很完美吗？就南昌自己的问题都不好解决，三南高铁江西段的大致走向是景德镇——南昌——衡阳，昌景*进的是南昌东站，这个规划里的昌衡是从南昌西站引出，意思是高铁在南昌七弯八拐从东站转向到西站？昌衡从南昌东站引出只有两个选择，一是沿着昌赣到吉安，吉安过衡阳；二是沿着沪昆普铁到新余或者到萍乡，再过衡阳。看地图吧！
前方舟：设站万载，即使站名为宜春北，我觉得也比沪昆高铁过分宜不设站强。
水乡江南：宜春的武宜深就被南昌搅*了，南昌真了不起，常岳九搞成常岳昌了，武宜深搞成武咸昌了，看看南昌能不能赶超合肥，以前江西安徽穷得称兄道弟，现在安徽甩江西好几条大街了，南昌处处打压宜春，武宜深都搞得无影无踪，还指望三南高铁，不知道何年马月，江西难发展！
fenny：三南铁路值的修，一是造价低，二是广西规划了南宁至衡阳高铁，渝长厦可以让长沙顺利南下，江西也要争取借京广更快直达广州。武宜深沿途都是大山，据铁路内部从事人员透露，成本很高，江西不愿修，至少短期不会修，谁叫江西穷，铁路又不过南昌。现在又规划了武咸昌，武汉南下没有那么迫却了。三南铁路如果能争取到，对宜春情况也不是太糟。韩林等有四位代表向省发改委建议修咸修宜吉（井），省发改委回复是江西上报了咸宜吉，但交通部将咸修昌纳入了国家交体交通网络，修吉未纳入，江西会积极沟通争取将咸修宜吉纳入。
木头：不要泄气，这是南昌的规划，现在咸平浏已经被国铁集团毙了，武深走江西还是有希望的，希望南衡能走万载宜春。
神棍局特工：看规划图，如果走咸宁—修水—铜鼓—宜丰—万载—宜春路线，基本都是贯穿整个幕埠山脉，这个高铁造价非常高昂啊，环江西高铁圈也是因为这些山脉的原因……我觉得咸宜井线路规划通过的几率渺茫……那宜春就尴尬了，唉……
虫虫特工：武宜深成本高都是借口，云贵川是不是不要修高铁？根本原因还是不经过南昌，南昌不希望宜春成为第二个上饶，所以被南昌截胡。其实武宜深可以东延至福建泉州，也是一条高铁大动脉。
虫虫特工